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怎么正確過減速帶

發布時間:2022-01-16

其實,減速帶這個東西,確實對于汽車存在一定的“殺傷力”,哪怕質量沒問題,長此以往的這樣“過坎”,如果習慣不對,對于汽車的懸架系統總會有一定的“磨損”!所以,今天就來聊聊如何正確的對待“減速帶”。


1、不要斜著過減速帶垂直著過,汽車的顛簸、彈跳感比較大。斜著過,感覺汽車彈跳沒那么大,但搖擺幅度大一些,在大多數人的眼里,多數的汽車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看,汽車過減速帶這個動作,是車輪在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶,左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔,而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。所以汽車斜著過減速帶,對于彈簧、減震器以及整個車身,其實都會產生更大的折損消耗。斜著過減速帶會舒服一點,因為除了懸掛和車胎,車身也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。長期這樣駕駛會給車架帶來暗傷,特別是品質本來就不好的車型,尤為明顯。


2、不要單邊繞行減速帶

許多車技較好的朋友擅長控制汽車距離,用一邊輪子在減速帶的邊緣經過,使得只有一邊車輪過減速帶,這樣對于自己駕駛的那一側“顛簸”會小很多,舒服很多,但是長期這樣過減速帶,可能會造成汽車底盤的懸架變形,甚至發生錯位。


3、不要高速過減速帶

首先大家都知道,為了避免更為不舒服的顛簸,一般在汽車過減速帶之前都會降低車速,但還有很重要的一點,如果高速通過,其實處于安全角度來考慮,也存在了安全隱患。尤其是一些底盤較低的車型,如果高速過減速帶會對汽車造成一定的沖擊,不過若我們降低車速,這種沖擊還能控制在汽車所能承受的范圍內。相反則會加大沖擊力,對車輛造成傷害,甚至會破壞汽車本身四輪定位的參數,如果經常這樣避震和我們的減速器都會磨損、漏油。而底盤若是很低,則會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤,而它們的維修費用通常都不低??梢姼咚偻ㄟ^減速帶還是相當傷車費錢的。

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